کاهش ۱۲.۵ میلیون‌لیتری مصرف سوخت و حذف ۵۱۱ تن آلاینده/زمان سفر به شمال ۳۰ دقیقه کمتر شد
تاریخ انتشار: ۱۸ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۷۱۶۱۳
با افتتاح قطعه دوم آزادراه تهران - شمال، سالانه بالغ بر ۱۲ میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفه جویی خواهد شد و نیم ساعت مسیر رفت به شمال کاهش پیدا خواهد کرد، همچنین کاهش ۵۱۱ تن آلاینده‌ها از دیگر دستاوردهای این پروژه است. برای احداث قطعه دوم این آزادراه ۱۷ هزار میلیارد تومان هزینه شده است.
به گزارش خبرنگار ایمنا، صبح پنجشنبه _پانزدهم تیرماه_ بود که قطعه دوم آزادراه تهران - شمال با حضور رئیس جمهور، وزیر راه و شهرسازی و رئیس بنیاد مستضعفان افتتاح شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
از اقدامات مهمی که در طول این پروژه انجام شد می‌توان به احداث یک کیلومتر پل (۹ دستگاه)، حفاری ۱۸.۷ کیلومتر تونل (۱۷ رشته تونل)، ۱.۱ کیلومتر عملیات سخت در دل کوه مانند کوهبری، سنگ برداری و… اشاره کرد. گفتنی است که برای ساخت این پروژه روزانه سه هزار نفر مشغول به کار بودند، در مجموع ۸۶ درصد این پروژه به صورت پل و تونل است، بر اساس گفته مسئولان ۴۵ درصد از باند برگشت این پروژه تکمیل شده است.
با بهره برداری از این پروژه مقدار قابل توجهی از ترافیک جاده چالوس کاسته خواهد شد، زیرا مسیر پیچ در پیچ جاده چالوس حذف شده و در مجموع حدود نیم ساعت زمان سفر مسافران کاهش پیدا کرده است، با این کاهش زمان سفر میزان مصرف بنزین حدود ۱۲.۵ میلیون لیتر کاهش پیدا خواهد کرد، بر اساس آمار ارائه شده بالغ بر ۵۱۱ تن در سال آلاینده‌ها نیز کاهش پیدا خواهد کرد.
این طرح نماد خودباوری، توانایی و دانایی ملت ایران استآیت الله سید ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور در آئین افتتاح قطعه دوم آزاد راه تهران شمال اظهار کرد: این طرح نماد خودباوری، توانایی و دانایی ملت ایران است و کار فناورانه با هنر و نماد و اراده جدی مهندسان و مشاوران و کارگران کشور در این طرح شکل گرفته است.
وی ادامه داد: از تلاش‌های نخبگان و متخصصانی که در اجرای این طرح نقش داشتند تشکر می‌کنم و بسیار حائز اهمیت است که این طرح، در عید غدیر خم افتتاح شده است.
رئیس جمهور افتتاح قطعه دوم آزادراه تهران - شمال را از جمله کارهای بسیار ارزشمند کشور برشمرد و گفت: با بهره برداری این طرح در زمان و مصرف سوخت صرفه جویی می‌شود. این موضوعات ارزشمند است و از نکات مهم در اجرای این طرح به شمار می‌رود.
رئیسی ادامه داد: اجرای این آزاد راه و بهره برداری از قطعه دوم نماد افتخار برای کشور به شمار می‌رود که بنیاد مستضعفان و مدیریت آن در این دوره همت وافری داشته است. با بررسی زوایای مراحل ساخت متوجه می‌شویم که نیروهای کاری از مهندسان، کارگران و مشاوران چطور شبانه روزی فعالیت کردند.
وی افزود: این طرح نماد علم و توانایی و افتخار برای جمهوری اسلامی ایران به شمار می‌رود. امیدواریم در اجرای مابقی طرح با همان تلاشی که تاکنون این کار انجام شده است، قطعه بعدی هم با نام غدیر با همین تلاش انجام خواهد شد.
رئیس جمهور با تاکید بر دقت به کار رفته در اجرای این لاین از آزادراه تهران شمال اظهار کرد: به طور قطع سازندگان این آزاد راه با همان دقتی که داشته‌اند ادامه این کار را هم انجام می‌دهند. همه ابعاد اجرای این طرح توسط نیروهای کار و تکنولوژی ایرانی انجام شده است که این موضوع از از افتخارات کشور است.
امیدواریم قطعه دوم این آزادراه در مسیر برگشت در این دولت به بهره‌برداری برسدپرویز فتاح، رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی در آئین بهره برداری از قطعه دوم آزاد راه تهران-شمال اظهار کرد: بهره برداری از این طرح ملی بزرگ در آستانه عید غدیر خم افتخار بزرگی است.
وی ادامه داد: در حالی که زمانی اجرای این طرح در جامعه و اذهان عمومی با تردید همراه بود که آیا آزاد راه ساخته می‌شود یا نه؟ اما اکنون با اقدامات و تلاش‌هایی که انجام شد این تردید برطرف شده است.
رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی خاطرنشان کرد: در مدت بیش از دو سال فعالیت دولت سیزدهم برای اجرای این طرح تلاش‌ها و پیگیری‌های خوبی انجام شد که امروز شاهد بهره برداری این قطعه هستیم.
فتاح گفت: اجرای آزاد راه تهران - شمال نمایشگاهی از تکنولوژی و کار نیروهای ایرانی است و که این طرح با همکاری دولت و بنیاد مستضعفان در این شرایط سخت اداره شده است. امیدواریم قطعه دوم این آزادراه در مسیر برگشت در این دولت به بهره برداری برسد.
وی با تاکید بر اراده کامل برای اجرای این طرح وجود دارد، گفت: بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی در کنار دولت برای اجرای این طرح است و طرحی در تراز بین‌المللی از نظر تجهیزات به بهره برداری رسید.
رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی توضیح داد: ۱۰ شرکت پیمانکار، ۱۶ شرکت مشاور و یک هزار ۵۰۰ دستگاه مهندسی ایرانی در ساخت این طرح فعال هستند.
فتاح گفت: امیدواریم به وعده‌ای که دولت به مردم می‌دهد ادامه قطعه دوم در مسیر برگشت در این دولت به اتمام برسد.
خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور نیز اظهار کرد: یکی از قطعات سخت و کلیدی آزاد راه تهران- شمال که طول مسیر رفت ۲۲ کیلومتری است و اکنون بعد از ساخت قطعه یک این آزادراه در سال ۱۳۹۹ تا امروز به همت مهندسان ایرانی ساخته شد.
وی ادامه داد: ۸۶ درصد از مسیر این راه تونل و پل تشکیل می‌دهد و با بهره‌برداری آن شهرستانک به پل زنگوله در مازندران متصل می‌شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: پس از تکمیل قطعه دو که با ساخت مسیر برگشت انجام می‌شود قطعه سوم این آزادراه حد فاصل پل زنگوله تا سه راهی دشت نظیر در مرزن‌آباد به طول ۴۷ کیلومتر به قطعه چهارم متصل می‌شود، قطعه چهارم در سال ۱۳۹۲ از مرزن آبان به چالوس به بهره‌برداری رسید.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: پنج هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان برای ساخت باند غربی قطعه دوم آزاد راه تهران - شمال هزینه شد.
با بهره‌برداری از این طرح جاده‌ای ایمن در اختیار مردم قرار گرفته استمهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی در آئین افتتاح قطعه دوم آزاد راه تهران - شمال، اظهار کرد: از جمله ویژگی‌های این پروژه بهره‌گیری از توان و تجهیزات بومی و داخلی کشور بود که خوشبختانه به موفقیت‌های خوبی در مسیر اجرای طرح دست یافتیم.
وی ادامه داد: با بهره‌برداری از این طرح در بخش‌های مصرف سوخت، وقت صرفه جویی می‌شود و به دنبال آن جاده‌ای ایمن در اختیار مردم قرار گرفته است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: اجرای این آزاد راه و بهره برداری از قطعه دوم نماد افتخار برای کشور به شمار می‌رود که بنیاد مستضعفان و مدیریت آن در این دوره همت وافری داشته است. با بررسی زوایای مراحل ساخت متوجه می‌شویم که نیروهای کاری از مهندسان، کارگران و مشاوران چطور شبانه روزی فعالیت کردند. این مسیر راه اصلی تردد مردم از تهران به شمال خواهد بود.
قطعه دوم آزادراه تهران- شمال از صبح شنبه به روی مسافران باز شد
سعید شاهسواری، مدیرعامل شرکت آزادراه تهران - شمال اظهار کرد: امکان تردد مسافران از منطقه دوم آزادراه تهران- شمال که شامل باند ۱۵.۵ کیلومتری است از صبح امروز (شنبه، ۱۷ تیر) فراهم شده است.
وی با اعلام وضعیت ترافیکی روان این محور، گفت: از امروز نزدیک به ۳۰ دقیقه از زمان سفر به استان مازندران با امکان عبور مسافران از این منطقه کاسته می‌شود.
به گفته شاهسواری، با اتصال این مسیر به تونل «البرز» به‌عنوان بزرگترین تونل آزادراهی کشور به طول ۶.۴ کیلومتر که دو سال پیش در همین منطقه افتتاح شد، پنج کیلومتر از مسیر تهران به شمال به نسبت جاده چالوس کم شده و با حذف پیچ و خم‌های جاده چالوس و تونل کندوان، زمان تردد مسافران هم ۳۰ دقیقه کاهش یافته است.
به گزارش ایمنا، در حال حاضر عوارضی برای این مسیر در نظر گرفته نشده و تا تعیین نرخ عوارض آزادراهی آن، تردد از آن رایگان است، گفتنی است که پس از تکمیل قطعه دوم (ساخت باند شرقی)، آئین کلنگ زنی قطعه سوم این آزادراه با حضور رئیس جمهور برگزار شد. قطعه سوم با مشارکت چینی‌ها از ابتدای استان مازندران (پل زنگوله) آغاز و ۴۷ کیلومتر ادامه پیدا خواهد کرد و به فاز چهارم این پروژه یعنی مسیر مرزن‌آباد - چالوس (به طول ۲۲ کیلومتر) که سال ۹۲ افتتاح شد متصل می‌شود.
قابل ذکر است که پروژه آزادراه تهران - شمال به طول ۱۲۱ کیلومتر از سال ۷۶ آغاز شد، در سال ۹۲ فاز چهارم آن یعنی مرزن آباد - چالوس به طول ۲۲ کیلومتر و فاز اول آن (حدفاصل تقاطع بزرگراه آزادگان و بزرگراه شهید همت تا سه راهی شهرستانک) به طول ۳۲ کیلومتر سال ۹۹ افتتاح شد.
کد خبر 672119منبع: ایمنا
کلیدواژه: آزادراه تهران شمال محور چالوس و آزادراه تهران شمال آخرین وضعیت آزادراه تهران شمال دولت دولت سیزدهم وزارت راه و شهرسازی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی قطعه دوم آزاد راه تهران قطعه دوم آزادراه تهران افتتاح قطعه دوم آزاد رئیس بنیاد مستضعفان بهره برداری بهره برداری بهره برداری پیدا خواهد شمال اظهار شمار می رود مدیرعامل شرکت اجرای این طرح قطعه دوم رئیس جمهور مسیر برگشت جاده چالوس کاهش پیدا مصرف سوخت افتتاح شد انجام شد زمان سفر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۷۱۶۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خدمات‌رسانی مترو در ایام برگزاری نمایشگاه کتاب
به گزارش خبرنگار گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، رضا محمدنژاد بیدخت گفت: به‌منظور خدمات‌رسانی هرچه‌بهتر به شهروندان و بازدیدکنندگان نمایشگاه کتاب، از ۱۹ تا ۲۹ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۳، سرویس‌دهی در خطوط هفتگانه مترو با حداکثر ظرفیت انجام می‌شود.
وی با اشاره به اینکه ایستگاه‌های مصلی امام خمینی (ره) و شهید بهشتی در خطوط یک و سه نزدیک‌ترین ایستگاه‌ها به محل برگزاری نمایشگاه هستند، افزود: با توجه به ترافیک سطح شهر، قطعاً استفاده از مترو بهترین، سریع‌ترین، ایمن‌ترین و مقرون‌به‌صرفه‌ترین وسیله برای رسیدن به نمایشگاه بین‌المللی کتاب است. شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه نیز برای تسهیل تردد مسافران با استفاده حداکثری از نیروی انسانی و تجهیزات تلاش می‌کند تا بهترین خدمات‌رسانی صورت گیرد.
سرپرست شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه با بیان اینکه این خدمات در روزهای پایانی هفته که بازدید از نمایشگاه افزایش می‌یابد نیز با حداکثر ظرفیت انجام می‌شود، خاطرنشان کرد: برنامه‌ریزی‌های لازم به منظور رفاه بیشتر شهروندان و جلوگیری از ازدحام مسافری با آمادگی برای اعزام قطارهای فوق‌العاده انجام شده است.
به گزارش آنا، سی‌وپنجمین دوره نمایشگاه بین‌المللی کتاب تهران با شعار «بخوانیم و بسازیم» از ۱۹ تا ۲۹ اردیبهشت در محل مصلی امام خمینی (ره) برگزار می‌شود.
انتهای پیام/
ببینید | فریادهای تهیهکننده سریالهای خاطرهانگیز رضا عطاران بر سر فرد محکوم در پرونده مرگ مشکوک زهره فکور صبور در صحنه دستگیری!